Основные источники загрязнений в районе г Нижневартовска
В исходной информации об источниках выбросов перед началом эксперимента указывалось, что основным загрязнителем в городе выступает автотранспорт. Анализ пространственного распределения примесей по территории подтверждает этот факт лишь частично. Если рассматривать распределение оксида углерода по территории города (рис.1), то видно, что максимальные концентрации наблюдаются в центральной части и уменьшаются к периферии. Так как максимумы содержания СО соответствуют местам пересечения основных транспортных потоков, то можно с большой степенью уверенности считать, что главным источником СО является транспорт.
Распределение других газов в воздухе указывает на наличие дополнительных источников. Так, в поле суммарных углеводородов, приведенном на рис.2, можно выделить два возможных источника: зону аэропорта, что вполне понятно, если учитывать интенсивность работы авиаци, и шлейф от месторождения оз.Самотлор. В городе же происходит увеличение концентрации за счет местных выбросов. Рис.2, таким образом, показывает, что влияние месторождений сказывается и в приземном слое воздуха.
Чтобы проанализировать, из каких источников попадают в воздух г.Нижневартовска разные компоненты загрязнений, были проведены отборы проб в шлейфах факелов месторождений и выборосах котельных и автотранспорта. Из табл. 1 видно, что газовый состав выбросов в г. Нижневартовске идентичен тому, который наблюдается в холодный период вне шлейфов. Это касается также автотранспорта. Хотя данные по его выбросам приведены в удельных единицах ( грамм на килограмм топлива), которые легко можно пересчитать в концентрации.
Таблица 1
Газовый состав (мг/м3) выбросов
|
Газы |
Самотлор |
Мегион |
Нижневартовск |
Автотранспорт | |||
|
шлейф нефтяной |
шлейф газовый |
котельная |
котельная № 1 |
котельная № 2 |
карбюраторный |
дизельный | |
|
Аммиак |
1,9 |
0,2 |
0,8 |
1,2 |
0,1 |
0,22 |
< |
|
Ацетилен |
< |
< |
< |
< |
3 |
12,44 |
13,55 |
|
Ацетон |
< |
< |
< |
< |
3,2 |
0,54 |
1,34 |
|
Бензин |
31 |
2,2 |
12,4 |
2,4 |
< |
3,62 |
18,11 |
|
Бензол |
1,8 |
1,2 |
0,5 |
1,2 |
0,5 |
1,13 |
5,49 |
|
Ксилол |
9,6 |
10,8 |
5,2 |
< |
5,4 |
1,84 |
4,24 |
|
NO |
1,2 |
1,3 |
0,1 |
2,2 |
1,6 |
4,34 |
8,53 |
|
NO2 |
0,08 |
0,2 |
0,08 |
1 |
< |
0,29 |
2,58 |
|
CO |
3,2 |
3,9 |
5,6 |
3,1 |
2,4 |
19,82 |
14,82 |
|
SO2 |
1,8 |
1,6 |
0,8 |
0,9 |
0,4 |
0,77 |
1,22 |
|
Толуол |
< |
< |
< |
0,8 |
0,9 |
2,05 |
12,82 |
|
S CH-нефти |
32 |
14,6 |
16,2 |
12 |
12 |
15,76 |
44,17 |
|
Хлор |
< |
< |
< |
0,5 |
0,5 |
0,16 |
0,29 |
|
Этиловый эфир |
< |
< |
< |
< |
< |
- |
- |
Интересное из раздела
Методы переработки автошин
Проблема утилизации отходов
усугубляется в основном потому, что большая часть товаров народного потребления
обречена на очень кратковременную службу человеку. Они куплены, потреблены и
выбр ...
Платность за пользования природными ресурсами
Природопользование
как сфера знания включает в себя элементы естественных, общественных и
технических наук (в том числе охрану природы с ее разделами - охраной
атмосферы, вод, ресурсоведени ...
Волнение
Волнение – одно из разновидностей
волновых движений, существующих в океане. Это волны, вызванные воздействием
ветра на поверхность моря. Кроме волнения в океанах и морях существуют другие
виды волн ...
